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domenica 9 marzo 2014

L’ECONOMIA CONDIVISA– L’ECONOMIA CRISTIANA - BIBLICA.

MISERIA - POVERTA’ – RICCHEZZA – LUSSO
ECONOMIA – TEOLOGIA – RELIGIONE – FEDE
CONDIVISIONE BIBLICA
L’ECONOMIA CONDIVISA NEL SETTORE EDILIZIO – BIOEDILIZIA
Valorizzare e rivalutare risorse e materie prime locali

Uno degli obiettivi che si pone il progetto dell’economia condivisa è la valorizzazione e la rivalutazione delle risorse anche nel settore edilizio.Ci sono risorse umane e naturali locali che alle volte non vengo valorizzate; il talento e le capacità lavorative delle persone che possono contribuire alla crescita del bene comune, le professioni, i mestieri, le materie prime naturali.La formazione e lavoro nel settore della bioedilizia è anche uno degli obiettivi del progetto dell’economia condivisa.Utilizzare le materie prime locali e ridurre al massimo lo scambio energetico col mondo esterno all’ambiente abitativo.Ridurre lo scambio energetico significa abbassare i costi per la climatizzazione e ridurre l’inquinamento atmosferico.Nuove tecnologie e specializzazioni nella costruzione di fabbricati a basso impatto ambientale.Riduzione delle unità energetiche per la realizzazione di edifici significa anche diminuire il costo economico per la realizzazione dell’opera.


NEL PROGETTO DELL’ECONOMIA DI CONDIVISIONE QUESTE PROBLEMATICHE  FANNO PARTE DEL PROGRAMMA.

lunedì 27 gennaio 2014

L’ECONOMIA CONDIVISA– L’ECONOMIA CRISTIANA - BIBLICA.

MISERIA - POVERTA’ – RICCHEZZA – LUSSO
ECONOMIA – TEOLOGIA – RELIGIONE – FEDE
CONDIVISIONE BIBLICA
L’ECONOMIA CONDIVISA ED IL KM. 0

Rivalutare il Km 0 nel rapporto produttore-consumatore
Nell’economia condivisa il concetto del Km. 0 assume una dimensione più ampia, non solo prodotti agricoli da consumare nell’immediata vicinanza della produzione, ma anche la trasformazione di altre materie prime; esempio, nella bioedilizia pensiamo di poter valorizzare le materie prime del territorio.
Il km. 0 ha due aspetti; uno il costo di trasporto e l’altro l’inquinamento atmosferico.
Si deve operare in modo che le unità energetiche necessarie per vivere siano utilizzate bene in tutti i settori.
Il costo della vita, fondamentalmente, è legato alle unità energetiche necessarie per la produzione e trasporto del prodotto.
Nel progetto dell’economia condivisa è prevista una rete per la produzione e l’altra per il consumo.

La sovrapposizione delle due reti porta alla riduzione del trasporto e quindi il costo finale del prodotto.

venerdì 24 gennaio 2014

L’ECONOMIA CONDIVISA– L’ECONOMIA CRISTIANA - BIBLICA.

MISERIA - POVERTA’ – RICCHEZZA – LUSSO
ECONOMIA – TEOLOGIA – RELIGIONE – FEDE
CONDIVISIONE BIBLICA
L’ECONOMIA CONDIVISA NEL SETTORE EDILIZIO – BIOEDILIZIA
Valorizzare e rivalutare risorse e materie prime locali

Uno degli obiettivi che si pone il progetto dell’economia condivisa è la valorizzazione e la rivalutazione delle risorse anche nel settore edilizio.
Ci sono risorse umane e naturali locali che alle volte non vengo valorizzate; il talento e le capacità lavorative delle persone che possono contribuire alla crescita del bene comune, le professioni, i mestieri, le materie prime naturali.
La formazione e lavoro nel settore della bioedilizia è anche uno degli obiettivi del progetto dell’economia condivisa.
Utilizzare le materie prime locali e ridurre al massimo lo scambio energetico col mondo esterno all’ambiente abitativo.
Ridurre lo scambio energetico significa abbassare i costi per la climatizzazione e ridurre l’inquinamento atmosferico.
Nuove tecnologie e specializzazioni nella costruzione di fabbricati a basso impatto ambientale.
Riduzione delle unità energetiche per la realizzazione di edifici significa anche diminuire il costo economico per la realizzazione dell’opera.

NEL PROGETTO DELL’ECONOMIA DI CONDIVISIONE QUESTE PROBLEMATICHE  FANNO PARTE DEL PROGRAMMA.

martedì 16 luglio 2013

L'ECONOMIA CONDIVISA - L'ECONOMIA CRISTIANA - BIBLICA

MISERIA - POVERTA’ – RICCHEZZA



Il benessere per tutti potrebbe sembrare cosa impossibile se non utopistico e teorico che nulla hanno a che fare con la realtà delle cose, tutto dipende da come viene concepita l’economia; una economia centralizzata in se crea un conflitto che è il frutto della disparità del potere economico dei vari  soggetti.
L’industria ha bisogno delle materie prime per poter produrre i vari oggetti, i poteri forti cercano di appropriarsi con ogni mezzo per imporsi nel contesto di una economia di mercato.
L’accaparramento, spesso, avviene con mezzi violenti e distruttivi, guerre fra i popoli giustificate da motivazioni umanitarie, ma di umanitario non c’è nulla.
Tutte le centralizzazioni sono potenziali focolai di conflitti umani perché determinano una non perequazione economica; i conflitti determinano ricchezza, povertà e miseria.
La ricchezza viene concentrata in un ristretto numero di persone, mentre le masse versano nella povertà e miseria.
La condivisione, e quindi il bene comune, non si può avere se non con una trasformazione del concetto dell’economia.
Il mondo cristiano non può non avere alla base la condivisione per il bene comune altrimenti si è cristiani di facciata e non autentici seguaci di Cristo.

Ci vuole un cambiamento radicale e profondo nel cuore dell’uomo per poter pensare ad un futuro di pace e di benessere per tutti.

mercoledì 12 giugno 2013

L'ECONOMIA CONDIVISA ED IL KM. 0

Rivalutare il Km 0 nel rapporto produttore-consumatore


Nell’economia condivisa il concetto del Km. 0 assume una dimensione più ampia, non solo prodotti agricoli da consumare nell’immediata vicinanza della produzione, ma anche la trasformazione di altre materie prime; esempio, nella bioedilizia pensiamo di poter valorizzare le materie prime del territorio.
Il km. 0 ha due aspetti; uno il costo di trasporto e l’altro l’inquinamento atmosferico.
Si deve operare in modo che le unità energetiche necessarie per vivere siano utilizzate bene in tutti i settori.
Il costo della vita, fondamentalmente, è legato alle unità energetiche necessarie per la produzione e trasporto del prodotto.
Nel progetto dell’economia condivisa è prevista una rete per la produzione e l’altra per il consumo.

La sovrapposizione delle due reti porta alla riduzione del trasporto e quindi il costo finale del prodotto.